Logo hr.boatexistence.com

Kada je tlak u kućištu radilice najveći?

Sadržaj:

Kada je tlak u kućištu radilice najveći?
Kada je tlak u kućištu radilice najveći?

Video: Kada je tlak u kućištu radilice najveći?

Video: Kada je tlak u kućištu radilice najveći?
Video: Crankcase Pressure 2024, Svibanj
Anonim

U praznom hodu, tlak u kućištu radilice je mnogo veći od tlaka u usisnom razvodniku i ventil se otvara da pusti plinove. Pri većim opterećenjima, tlak usisnog razvodnika se smanjuje.

Što uzrokuje visok tlak u kućištu radilice?

Ako motor proizvodi ispuhane plinove brže nego što ih PCV sustav može zbrinuti, sve veći višak ostaje zarobljen u kućištu radilice, uzrokujući višak tlaka i, neizbježno, curenje ulja. Čak i najpažljivije zatvorene brtve cure kada se suoče s porastom unutarnjeg tlaka u kućištu radilice.

Koji bi trebao biti tlak u kućištu radilice?

Na motorima koji koriste tvornički dizajniran sustav ventilacije kućišta radilice (PCV ili sustav "pozitivne ventilacije kućišta"), obično mjerimo vršne tlakove u kućištu radilice reda 2,5 do 6,0 psi kada je motor u normalnom radnom stanju.

Što se događa s prevelikim pritiskom u kućištu radilice?

Motori s unutarnjim izgaranjem inherentno imaju barem malu količinu udarca, što se događa kada neki od plinova koji nastaju tijekom izgaranja pobjegnu pored klipnih prstenova i dolje u kućište motora. … Ovo je neophodno jer pretjerani pritisci u kućištu radilice mogu prouzročiti stvaranje curenja ulja ako se dopusti da se previše nagomila.

Kako sniziti tlak u kućištu radilice?

Ovo se obično događa kada je motor pod opterećenjem ili na visokim okretajima u minuti, kada se tlak brzo povećava i treba ga najviše smanjiti. Ekstremno rješenje za sprječavanje svega ovoga je ugradnja vakuumske pumpe koja kontinuirano izvlači pritisak iz kućišta radilice.

Preporučeni: