Diagonalnim bušenjem u radilici kontinuirano se ulje dovodi u big-end ležajeve iz uljnih žljebova oko košuljica glavnih ležajeva. Ova bušenja prolaze od osovine glavnog ležaja do zglobova radilice velikog kraja (slika 11.10) kroz mrežu radilice.
Gdje ulje ulazi u radilicu?
Cumpa šalje ulje do glavnih ležajeva radilice (u donjoj sredini), koji pretvara linearnu energiju u energiju rotacije. Odatle se ulje kreće kroz rupe za ulje izbušene u radilici, do ležajeva šipke, a zatim kroz uljni vod do glave cilindra (u gornjoj sredini)..
Kako se radilica podmazuje?
Iz glavnih ležajeva, ulje prolazi kroz rupe za dovod u izbušene prolaze u radilici i dalje do velikih ležajeva klipnjače. Zidovi cilindra i ležajevi klipnih klipova podmazuju se bacanjem ulja koje se raspršuje rotirajućom radilicom.
Koji su dijelovi radilice?
Dijelovi radilice
- Crankpin.
- Glavni časopisi.
- Crank web.
- Protuutezi.
- Potisne podloške.
- Prolaz za ulje i uljne brtve.
- Prirubnica za montažu zamašnjaka.
Koji su znakovi kvara pumpe za ulje?
Uobičajeni simptomi loše pumpe za ulje
- Niski tlak ulja.
- Povećana temperatura motora.
- Buka hidrauličnog dizača.
- Buka iz sustava ventila.
- Buka na pumpi za ulje.
- Prestani voziti.
- Provjerite jedinicu za mjerenje tlaka ulja na motoru.
- Provjerite tlak u otvoru za motorno ulje pomoću mjerača.