Kuće radilice su livene od željeza, aluminija ili magnezija. Ovisno o cilju primjene, koriste se različite legure.
Što je u kućištu radilice?
Kjer je formiran od dijela bloka cilindra ispod provrta cilindara i utisnutog ili lijevanog metalnog uljnog korita koji čini donji dio motora i također služi kao spremnik za ulje za podmazivanje, ili rezervoar.
Što je materijal radilice?
Radilice su izrađene od kovanog čelika ili lijevanog željeza. Radilice za vozila velike zapremine i male proizvodnje općenito su izrađene od nodularnog lijevanog željeza, koje ima veliku čvrstoću (vidi Dodatak D).
Koji je materijal glave cilindra?
U automobilima, glava cilindra je obično izrađena od aluminij čak i kada je blok cilindra od lijevanog željeza. Tri tekućine, plin za izgaranje, rashladna tekućina i ulje za podmazivanje, teku neovisno u glavi cilindra.
Što je materijal klipa?
Klipovi su izrađeni od a niskougljičnog čelika ili aluminijskih legura Klip je podvrgnut visokoj toplini, inerciji, vibracijama i trenju. … Ovo je dragocjeno svojstvo jer je većina klipova formirana od lijevanja pod pritiskom. Aluminijski klipovi izrađeni su od legure s relativno visokom koncentracijom silicija.
