Udužno podijeljeni kočni sustav koristi jedan glavni cilindar za upravljanje kočnicama na lijevoj strani vozila, a drugi cilindar za upravljanje kočnicama na desnoj. … Kompenzacijski priključak pomaže u održavanju kočionog sustava punim tekućine.
Koja je svrha dijagonalno podijeljenog kočionog sustava?
Diagonalni split sustav, jer održava sposobnost kočenja i za prednju i za stražnju gumu, vozaču je lakše upravljati vozilom u slučaju neuspjeha kočenja u nuždi.
Koja je razlika između prednjeg stražnjeg ili uzdužnog podijeljenog kočionog sustava i dijagonalnog podijeljenog kočionog sustava?
Diagonalni split je sigurniji u slučaju kvara jednog kruga: ostavlja vam jednu prednju kočnicu, dok bi F/R split mogao ostaviti stražnje kočnice samo i znatno duži zaustavni put.
Što je split kočni sustav?
Prednji/stražnji split sustav koristi jedan dio glavnog cilindra za pritisak na klipove prednje čeljusti, a drugi dio za pritisak na klipove stražnje čeljusti Sada je potreban kočni sustav s podijeljenim krugom po zakonu u većini zemalja iz sigurnosnih razloga; ako jedan krug pokvari, drugi krug i dalje može zaustaviti vozilo.
Koje su dvije vrste podijeljenih kočionih sustava?
Postoje dvije osnovne vrste podijeljenih kočionih sustava, tj. prednji i stražnji split sustav, a drugi je poznat kao dijagonalni split sustav.
