Mjeseci su prolazili dok je Horten redizajnirao krilo i mlaznjak konačno je poletio sredinom prosinca 1944.. Pun goriva i spreman za let, Horten Ho 229 V2 težio je oko devet tona i stoga je podsjećao na srednje veliki bombarder s više motora kao što je Heinkel He 111.
Je li Ho 229 ikada vidio borbu?
Avion je bio inovativan, ali premalo, prekasno. Međutim, par njemačke braće u službi nacističke Njemačke razvili su prvo leteće krilo s mlaznim pogonom – koje je nazvano, diskutabilno, “Hitlerovim ste alth lovcem”. …
Je li Horten leteće krilo ikada letjelo?
Nijedan Horten IX nikada više nije letio, ali su braća nedvojbeno izgradila i testirala prvo svjetsko turbomlazno leteće krilo. Ho IX V2 je prvi put poletio u ožujku 1945., više od tri i pol godine prije nego što je poletio Northropov bombarder s letećim krilima s osam mlaznica YB-49.
Tko je imao prvo leteće krilo?
U 1940-ima, Jack Northrop izazvao je veliko uzbuđenje svojim nevjerojatnim “Flying Wing”, koje je letjelo poput aviona, ali nije izgledalo kao avion, barem ne u tradicionalnom smislu. Pokazalo se da zrakoplovu nije potreban rep ili trup za let. Krilo je bilo dovoljno.
Koja je država izumila leteće krilo?
Možda prvo pravo leteće krilo, koje je bilo oblikovano kao eliptično sjeme, dizajnirao je i upravljao čehoslovački dizajner Igo Etrich 1909. godine. Napustio je koncept pravog krila i dodao rep za stabilnost.
