Senzor omjera zraka i goriva obično se nalazi u ispušnom razvodniku ili u prednjoj ispušnoj cijevi. Mjeri kisik u ispuhu i šalje te informacije u ECU.
Kako mogu znati je li moj senzor omjera zraka i goriva loš?
Simptomi neispravnog senzora omjera kisik/zrak-gorivo:
Uobičajeni pokazatelji lošeg senzora omjera kisik/zrak-gorivo uključuju grub rad u praznom hodu, piskanje motora, slabu kilometražu i povećana emisija ispušnih plinova Jedan od prvih simptoma neispravnog senzora je paljenje lampice "Check Engine ".
Je li senzor omjera zraka i goriva isti kao i senzor kisika?
Senzor zraka/goriva može očitati mnogo širi i siromašniji raspon mješavina goriva od konvencionalnog O2 senzora. Zato se nazivaju i “ wideband” O2 senzori. … A/F senzor, za usporedbu, proizvodi promjenjivi strujni signal koji varira u izravnom razmjeru s količinom neizgorjelog kisika u ispušnom plinu.
Kako radi senzor omjera zraka i goriva?
Obični O2 senzor proizvodi signal napona od 0,8 do 0,9 volti kada je mješavina zraka i goriva bogata, a zatim pada na 0,3 volta ili manje kada smjesa zraka/goriva ide mršav. … Signal WRAF senzora počinje nizak i postupno povećava svoj izlaz kako omjer zrak/gorivo postaje progresivno slabiji.
Koliko senzora omjera zraka i goriva postoji?
Većina vozila imat će više od jednog senzora omjera zrak-gorivo. Montiraju se u ispušni sustav prije i poslije katalitičkog pretvarača.
