Tradicionalnu metodu ukrcaja s leđa-naprijed, u kojoj najprije sjede putnici straga, zatim u sredini i tako dalje, koristi nekoliko velikih američkih prijevoznika, unatoč tome što je najsporiji protokol sjedenja.
Zašto prvo ne utovare stražnji dio aviona?
Izvršni direktor American Airlinesa objašnjava zašto ukrcaj s leđa ne radi. Zrakoplovne tvrtke žele brzo ukrcavanje na avion Kratko kašnjenje ima negativne efekte, jer će sljedeći let vjerojatno odgođen i sljedeći let. … Svako toliko zrakoplovne kompanije petljaju s procesom ukrcavanja, pokušavajući ubrzati stvari.
Zašto se ukrcavamo u avione sprijeda prema natrag?
Bloomberg je prvi izvijestio o studiji. Znanstvenici su rekli da su avioprijevoznici uveli ukrcaj s leđa kako bi ljudi mogli izbjeći prolazak ljudi koji su sjedili u drugim redovima kada su zauzeli svoja mjesta.
Tko prvi sjeda u avion?
Putnici koji se prvi prijave prvi ulaze u avion. Grupe za ukrcaj su A, B i C – svakom putniku je dodijeljen broj negdje u toj grupi. Kada agent na izlazu nazove broj vaše grupe, vi ćete pronaći svoje mjesto u redu. Business Select ulaznice će stići na ukrcaj prve (uvijek su A 1-15).
Je li prva klasa straga ili ispred aviona?
Propelerski zrakoplovi često su imali prvu klasu straga, daleko od buke motora i propelera, dok je prva klasa na mlaznim zrakoplovima obično smještena blizu prednjeg dijela zrakoplova, često ispred odjeljka poslovne klase ili na gornjoj palubi širokotrupnih zrakoplova kao što su Boeing 747 i Airbus A380.
