Zašto je usvojen višestupanjski kompresor s međuhlađenjem?

Sadržaj:

Zašto je usvojen višestupanjski kompresor s međuhlađenjem?
Zašto je usvojen višestupanjski kompresor s međuhlađenjem?

Video: Zašto je usvojen višestupanjski kompresor s međuhlađenjem?

Video: Zašto je usvojen višestupanjski kompresor s međuhlađenjem?
Video: Multistage Compressors 2024, Studeni
Anonim

Kada je više od jednog kompresora/cilindra spojeno u seriju s međuhladnjakom između njih kako bi isporučio tekućinu pod visokim tlakom, tada se kompresor naziva višestupanjski kompresor. … Ovaj raspored je usvojen za vrlo visok omjer kompresije kako bi se izbjegle poteškoće ujednostupanjskom kompresoru.

Zašto je usvojena višestupanjska kompresija s međuhlađenjem?

U višestupanjskim kompresorima, sa svakim ciklusom kompresije, pritisak raste, što dovodi do povećanja temperature. Visoke temperature mogu uzrokovati oštećenje kompresora i njegovih mehaničkih elemenata. Stoga je bitno smanjiti temperaturu zraka.

Je li prihvaćena višestupanjska kompresija s međuhlađenjem?

12. Zašto je usvojena višestupanjska kompresija s međuhlađenjem? Objašnjenje: Zbog ovih razloga moramo koristiti višestupanjsku kompresiju s međuhlađenjem. Objašnjenje: Ovdje je p1 tlak isparivača, a p2 tlak kondenzatora.

Koja je glavna svrha korištenja međuhladnjaka s kompresorom?

Funkcije međuhladnjaka

Glavna funkcija međuhladnjaka kompresora zraka je za hlađenje zraka prije nego što uđe u sljedeću fazu kompresije Veća gustoća hladnog zraka olakšava komprimirati nego vrući zrak. U idealnom slučaju, zrak bi trebao biti što je moguće bliži temperaturi okoline.

Koja je svrha korištenja međuhladnjaka?

Međuhladnjaci (hladnjaci zraka punjenja) dizajnirani su za smanjenje potrošnje goriva uz povećanje snage i učinkovitosti motora. Zadatak intercooler-a je smanjiti temperaturu ulaznog plina i tako zgusnuti potreban zrak što optimizira izgaranje.

Preporučeni: