Dana 10. kolovoza 1931., Ferdinand Porsche prijavio se za patent za izum koji bi imao utjecaja na automobilsku proizvodnju diljem svijeta: ovjes torzijske šipke.
Koji automobili imaju ovjes s torzijskom šipkom?
Upotreba. Ovjesi torzijske šipke koriste se na borbenim vozilima i tenkovima kao što su T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat i M1 Abrams (mnogi tenkovi iz Drugog svjetskog rata korišteni su ovaj ovjes), te na modernim kamionima i SUV-ovima iz Forda, Chryslera, GM-a, Mitsubishija, Mazde, Nissana, Isuzua, LuAZ-a i Toyote.
Tko je izmislio suspenziju?
Obadiah Elliott registrirao prvi patent za vozilo s oprugom; svaki kotač imao je dvije izdržljive čelične lisnate opruge sa svake strane, a tijelo kočije bilo je pričvršćeno izravno na opruge koje su bile pričvršćene na osovine.
Kada je Porsche prestao koristiti torzijske šipke?
S lansiranjem Porschea 964 u 1988, ovjes torzijske šipke zamijenjen je sustavom ovjesa preko zavojnice koji je bio potreban s pojavom sustava pogona na sva četiri kotača. Ova promjena u ovjesu pomaknula je Porsche 911 u novi inženjerski napredak koji je promijenio vozne karakteristike automobila.
Koje je godine Chrysler počeo koristiti torzijske šipke?
Prednji ovjes s torzijskom šipkom debitirao je 1957 na svim modelima korporacije i korišten je na svim automobilima Chrysler Corporation dok nisu stigli automobili s pogonom na prednje kotače. Ovjes se prodavao nekoliko godina pod zaštitnim znakom Torsion-Aire.
