10. kolovoza 1931., Ferdinand Porsche prijavio se za patent za izum koji bi imao utjecaja na automobilsku proizvodnju diljem svijeta: ovjes torzijske šipke.
Koja vozila imaju ovjes torzijske šipke?
Upotreba. Ovjesi torzijske šipke koriste se na borbenim vozilima i tenkovima kao što su T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat i M1 Abrams (mnogi tenkovi iz Drugog svjetskog rata korišteni su ovaj ovjes), te na modernim kamionima i SUV-ovima iz Forda, Chryslera, GM-a, Mitsubishija, Mazde, Nissana, Isuzua, LuAZ-a i Toyote.
Koje je godine Chrysler počeo koristiti torzijske šipke?
Prednji ovjes s torzijskom šipkom debitirao je 1957 na svim modelima korporacije i korišten je na svim automobilima Chrysler Corporation dok nisu stigli automobili s pogonom na prednje kotače. Ovjes se prodavao nekoliko godina pod zaštitnim znakom Torsion-Aire.
Kada je Porsche prestao koristiti torzijske šipke?
S lansiranjem Porschea 964 u 1988, ovjes torzijske šipke zamijenjen je sustavom ovjesa preko zavojnice koji je bio potreban s pojavom sustava pogona na sva četiri kotača. Ova promjena u ovjesu pomaknula je Porsche 911 u novi inženjerski napredak koji je promijenio vozne karakteristike automobila.
Kada je izumljena suspenzija?
Automotive Springs - the Backstory
Moderni sustav ovjesa automobila razvijen je u 1904. Ovjes automobila brzo je nadograđen 1906. kada su prednje zavojne opruge postavljene na fleksibilnu osovinu od hikori koja je ublažila odskakanje opruge.