Raplinjač sadrži mlaznice koje će potisnuti plin u komore za izgaranje. … Dakle, s karburatorom, najbolji omjer goriva i zraka za svaki cilindar je aproksimiran za najbolje performanse. Međutim, rasplinjači traju dulje od sustava za ubrizgavanje goriva i omiljeni su u motosportu.
Zašto karburatori daju više snage?
Warren Johnson: Ispravno podešeni, karburatori daju veću vršnu snagu nego EFI u Pro Stock motoru. Diferencijal tlaka ugljikohidrata raspršuje plin puno bolje nego prskanje goriva kroz otvor. … Međutim, EFI sustav je mnogo lakše podesiti nego karburator.
Zašto je ubrizgavanje goriva bolje od karburatora?
Ubrizgavanje goriva, jer se može preciznije kontrolirati, rezultira učinkovitijim korištenjem goriva, smanjenom potrošnjom goriva i manjim emisijama izduvnih plinova, što je glavni razlog zašto je počela zamijeniti karburator 1970-ih. Snaga i performanse.
Jesu li motori s rasplinjačem bolji?
Iako ih je lakše pokrenuti, motori s rasplinjačem manje su učinkoviti tijekom leta Budući da se mješavina goriva i zraka u sustavima s rasplinjačem susreće na rasplinjaču, mješavina je manje precizna za svaki cilindar. … Sustavi s rasplinjačem su jednostavni: manje dijelova, manje složenosti, manje održavanja.
Jesu li rasplinjači još uvijek u upotrebi?
Tehnologija ubrizgavanja goriva uvelike je istisnula karburatore u automobilskoj i, u manjoj mjeri, zrakoplovnoj industriji. Karburatori su još uvijek uobičajeni u malim motorima za kosilice za travu, rototilere i drugu opremu.
