Aluminijska legura je najčešći materijal trupa u posljednjih osamdeset godina, iako se karbonska vlakna-epoksid kompozit redovito koristi u trupu vojnih lovaca i sve više u velikim putničkim zrakoplov. Na primjer, trup Boeinga 787 izrađen je od kompozita ugljik-epoksid.
Koji je najčešći materijal koji se koristi u trupu zrakoplova?
Uvod u zrakoplovne materijale
Legura aluminija visoke čvrstoće je najčešće korišteni materijal za trup, krila i potporne strukture mnogih komercijalnih i vojnih zrakoplova, posebno one izgrađene prije 2000.
Kako se pravi trup aviona?
Trupo zrakoplova može se konstruirati u osnovi na tri različita načina: truss, monocoque i koža pod stresomNosač je čelična cijevna kutija poput konstrukcije dizalice. … Čvrstoća rešetke dolazi od dijagonalnog učvršćenja i rešetka preuzima svo opterećenje u kretanju smicanja, savijanja i uvijanja.
Od čega je napravljen trup 737?
Trupo trupa je polu-monokok konstrukcija. Izrađen je od različitih aluminijskih legura osim sljedećih dijelova. Stakloplastika: radna ploča, repni dio, središnji i vanbrodski zakrilac. Kevlar: poklopci ventilatora motora, unutarnja gusjenica (iza motora), nosna vrata.
Koje su vrste trupa?
Prevladavajuće vrste struktura trupa su monocoque (tj. vrsta konstrukcije u kojoj vanjska obloga nosi veći dio ili sva naprezanja) i semimonocoque. Ove strukture pružaju bolje omjere čvrstoće i težine za pokrivanje trupa od rešetkaste konstrukcije korištene u ranijim avionima.
