Strunjeri vlakova idu u ugrađenu kupaonicu lokomotive, smještenu u prednjem dijelu haube lokomotive. Ovisno o godini i modelu motora, neke kupaonice imaju bolje opcije od drugih.
Spaju li kondukteri vlaka u vlaku?
Željeznica ima dopuštena drijemanja od 1999. godine i čak je izgradila "save za drijemanje" kako bi olakšala odmor. … Drijemanje daje željezničarima priliku da nadoknade san tijekom čestih kašnjenja u prijevozu tereta. Tijekom dugih ruta, vlakovi mogu čekati na "sporednim kolosijecima" da drugi prođu iz suprotnog smjera.
Spaju li inženjeri lokomotiva u vlaku?
Najveća američka željeznica ovdje otvara 24-satni sigurnosni zapovjedni centar, dok neki ako njezini inženjeri kažu da drijemaju na lokomotivama. UP povećava inspekcije hodanja i ponovno daje upute menadžerima, dok neki od njegovih inženjera tvrde da rade na dva do tri sata sna. … Rekli su da su neispavani
Jesu li vlakovi imali kupaonice?
Da, sigurno jesu. Rani WC-i su se kretali od Hooper WC-a, koji je bio rupa u podu (kapljina), do primitivnih sustava za ispiranje. … Iz sanitarnih razloga, kada je vlak bio na stanici, zahodi su bili zaključani Željeznice diljem svijeta još uvijek na taj način odlažu otpad.
Imaju li motori vlakova klima uređaj?
Vlakovni motori generiraju tisuće konjskih snaga i treba im sat ili više da se zagrije prije nego što počnu vući vagone. … Motori također rade kako bi osigurali klimatizaciju ili grijanje za posadu, koja može biti u brodu čak i ako vlak miruje u dvorištu.
