Sadržaj:
- Da li svi rotori odgovaraju bilo kojem automobilu?
- Jesu li sve kočne pločice iste?
- Moraju li rotori biti iste veličine?
- Kako mogu znati veličinu kočionog diska?
Video: Koji rotori mi trebaju?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-10 06:38
Probušeni i prorezani rotori rade posebno dobro za vučna vozila, kamione i druge automobile koji nose teške terete. Teža vozila zahtijevaju više energije da bi se sigurno zaustavila, a ova vrsta kočionog rotora izvrsna je u isporuci. Probušeni i prorezani kočni rotori su također dobri za opću upotrebu u uličnim vozilima.
Da li svi rotori odgovaraju bilo kojem automobilu?
Rotori kočnica nisu u potpunosti univerzalni i zamjenjivi, ali se mogu smatrati nešto svestranijim od kočionih pločica koje smo prethodno raspravljali. Općenito se mogu koristiti s bilo kojim automobilom, sve dok je veličina nosača točna.
Jesu li sve kočne pločice iste?
Nisu li sve kočione pločice iste? … Ne, gotovo svaki model vozila ima drugačiji oblik kočione pločice. Materijali za trenje koji su na ploči su različiti jer gotovo svako vozilo ima različite zahtjeve i mogućnosti izvedbe.
Moraju li rotori biti iste veličine?
Dok god jastučići ne nadvisuju rotor, dobro je. Postoje 2 kočiona sustava na 3. generaciji….razlika u veličini rotora je gotovo jedan inč. Oni nisu zamjenjivi.
Kako mogu znati veličinu kočionog diska?
KAKO IZMJERITI KOČNI DISK
- OD=Vanjski promjer: Mjerite od vanjskog ruba do vanjskog ruba.
- Mjerenje od unutarnjeg ruba montažne rupe do unutarnjeg ruba otvora za vijak.
- Promjer rupe za vijak: mjerite od unutarnjeg ruba rupe za vijak do suprotnog unutarnjeg ruba.
Preporučeni:
Jesu li izbušeni rotori bolji?
Ako živite u području koje ima puno kiše, izbušeni rotori su vrlo dobar izbor Oni dobro rade u kišnim klimatskim uvjetima nudeći dobar "mokri zalogaj, " dobro se drže tijekom vijeka trajanja rotora i pružaju više trenja i više zagriza od svojih rotora s prorezima .
Kako znati jesu li rotori iskrivljeni?
Znakovi da su vaši rotori oštećeni Ako primijetite da vam se volan ili papučica kočnice titra kada pritisnete kočnice za usporavanje ili zaustavljanje, velika je vjerojatnost da su vam rotori iskrivljeni. Ako osnova nije tako loša, možda nećete primijetiti podrhtavanje.
Da li rotori s crnim premazom ostaju crni?
Oni ostat će crni (ili relativno crni) otprilike prvih 100 milja… Da, skidaju se prilično brzo. Ne izgleda tako sjajno kada se boja ili premaz skinu. Jedan auto koji sam vidio imao je možda 300 milja na njemu, a rotor je izgledao užasno jer se nije ravnomjerno skidao .
Zašto se moji rotori stalno savijaju?
Rotori kočnica podnose veliku toplinu tijekom procesa kočenja i moraju brzo raspršiti tu toplinu kako bi se kočione pločice mogle ponovno pritisnuti. Zbog ove masene količine topline, površina rotora kočnica može postati neravna s vremenom, što se često naziva iskrivljenjem .
Kako se rotori obnavljaju?
Ponovna obrada rotora uključuje uklanjanje sićušnog dijela površine rotora pomoću tokarilice za kočnice. Obnavljanje rotora pomaže u uklanjanju korozije i naslaga kočionih pločica, čime se izglađuju površinske nepravilnosti koje mogu uzrokovati vibracije kočenja .
