Metoda lakiranja koja se koristi u procesu popravka važna je za učinkovitost i za primjenu elektromotora ili generatora. Lakiranje namota elektromotora ili generatora služi za izolaciju namota od zagađivača, kako bi namoti bili kruti i zategnuti, te za odvođenje topline.
Zašto se lakiranje vrši u namotu motora?
Lak se koristi u sljedeće svrhe: Za brtvljenje svih vlaknastih ili higroskopnih materijala u namotu od upijanja vlage Za mehanički lijepljenje cijelog namota, žica i izolacije, u čvrstu kohezivnu masu, tako da je otpornija na udarce, vibracije i mehanička naprezanja.
Što je lak za elektromotore?
Što je Izolacijski lak? Izolacijski lakovi su smole poput epoksida ili alkida koje se koriste za zaštitu visokonaponskih strojeva kao što su transformatori, motori i generatori od električnog kvara. Nanose se preko električnih vodiča kako bi se osigurao sloj električne izolacije i spriječio kratki spoj.
Kako se lakira namotaj motora?
Dip and Bake je standardna tehnika lakiranja gdje se namoti motora urone u spremnik za lak i zatim se stvrdnjavaju u pećnici. Tipično, novi namot motora treba umočiti dvaput (dvostruko umočiti i ispeći) kako bi se osiguralo da lak potpuno prekriva namote.
Čime su obloženi namoti motora?
Emajli žica nanose se na bakrene i aluminijske okrugle i ravne žice koje se koriste u motorima, transformatorima, generatorima i električnim mjernim instrumentima. Stvrdnjavaju se na žicama toplinom. Glavna funkcija dobivenog premaza je električna izolacija. Žičani emajli su također opisani kao primarna izolacija.
