Od 2000. proizvodnja uskog i širokotrupnog trijet-a prestala je za gotovo sve komercijalne zrakoplove, zamijenivši ih twinjet. Od 2016. godine, poslovni mlazovi Falcon 7X, 8X i 900, od kojih svi koriste S-kanale, jedini su trijet u proizvodnji.
Zašto nema Trijet-a?
Razlog za ovo je bio da ako jedan motor pokvari, bit će dovoljno vremena da se izvrši prinudno slijetanje u najbližoj zračnoj luci koristeći drugi preostali motor… Naravno, dugo - daljinski putevi preko oceana bili su nemogući za twin-mlazne zrakoplove prema ovim pravilima – što je zahtijevalo zrakoplove s više od dva motora.
Jesu li Trijets sigurni?
Odgovor:Ne. Trijeti su sigurni. Ali moderni dvomotorni zrakoplovi imaju tako pouzdane motore da piloti mogu letjeti cijelu svoju karijeru, a da ne dožive kvar motora. … Ovi vrlo pouzdani motori s visokim potiskom smanjili su potrebu za dodatnim motorima.
Je li 747 trijet stvaran?
Boeing 747 Trijet bi bio znatno kraći od osnovnog 747. Dizajniran je da se natječe sa suvremenim širokotrupnim trimlaznim zrakoplovima, odnosno Lockheedom L1011 i McDonnell Douglas DC-10.
Zašto je 747 ukinut?
Airlines je već povukao zrakoplove tijekom posljednjih nekoliko godina, ali kada je pandemija Covid-19 naglo skratila zračni promet diljem svijeta, posljednjih nekoliko komercijalnih 747 sletjelo je zauvijek. Boeing kaže da će isporučiti posljednji zrakoplov Atlas Airu 2022.
