Ricardo Harry Ricardo prvi je počeo raditi s idejom mršavog izgaranja Lean burn Lean-burn se odnosi na sagorijevanje goriva s viškom zraka u motoru s unutarnjim izgaranjem … Višak zraka u motoru s siromašnim izgaranjem emitira daleko manje ugljikovodika. Visoki omjeri zrak-gorivo također se mogu koristiti za smanjenje gubitaka uzrokovanih drugim sustavima upravljanja snagom motora, kao što su gubici prigušenju. https://en.wikipedia.org › wiki › Lean-burn
Lean-burn - Wikipedia
motor "stratificiranog punjenja" ranih 1900-ih. U 1920-ima napravio je poboljšanja na svojim ranijim dizajnima.
Što se podrazumijeva pod stratificiranim motorom punjenja?
Motor sa slojevitim punjenjem (SCE) je motor sa svjećicom s nekoliko karakteristika dizela… Svjećica pokreće izgaranje u predkomori, iz koje plamen i neizgorjelo gorivo prolaze kao mlaz velike brzine u glavni cilindar. Tamo se izgaranje dovršava u ukupno siromašnoj smjesi.
Tko je izumio IC motor?
U dvadesetom stoljeću, malo je izuma imalo tako trajan utjecaj na ekonomiju i okoliš, kao i na svakodnevni život milijuna ljudi kao motori s unutarnjim izgaranjem koje je razvio Nikolaus Otto (1832-1891) 1860-ih i Rudolf Diesel (1858-1913) 1890-ih.
Koje su važne značajke stratificiranog motora za punjenje?
Karakteristike Stratified Charged Engine
Stratificirano punjenje Okružen je uglavnom zrakom, koji drži gorivo i plamen podalje od stijenki cilindra, stoga najniže emisije i toplina gubici. Stratificirani motor punjenja mogao bi raditi bez gasa kao i dizelski motor.
Tko je izumio 4-taktni motor?
Nikolaus Otto, u cijelosti Nikolaus August Otto, (rođen 10. lipnja 1832., Holzhausen, Nassau, Njemačka - umro 26. siječnja 1891., Köln), njemački inženjer koji je razvio četverotaktni motor s unutarnjim izgaranjem, koji je ponudio prvu praktičnu alternativu parnom stroju kao izvoru energije.