Niti utječe na naznačenu brzinu zraka. Vjetar utječe samo na prizemnu brzinu Brzina na tlu može se odrediti vektorskim zbrojem stvarne brzine zrakoplova i trenutne brzine i smjera vjetra; čelni vjetar oduzima od brzine na tlu, dok joj se pridodaje stražnji vjetar. Vjetrovi pod drugim kutovima u odnosu na smjer imat će komponente ili čeonog ili stražnjeg vjetra, kao i komponentu bočnog vjetra. https://en.wikipedia.org › wiki › Ground_speed
Brzina tla - Wikipedia
. A TAS nije "brzina kojom leti zrakoplov da leti na razini mora." Prava brzina zraka (TAS) je stvarna brzina kojom putujete u odnosu na zrak oko vas.
Da li se prikazana brzina zraka mijenja s vjetrom?
Dakle, kada letite kroz nizbrdicu, brzina zraka će se prvo povećati zbog čelnog vjetra, što će povećati podizanje i natjerati zrakoplov da se penje. Tada će se vjetar promijeniti u silaznu struju i to će povući avion prema dolje.
Što utječe na naznačenu brzinu zraka?
Na razini mora i atmosferskom tlaku od 1013,2 mb, i bez učinka vjetra, prikazana brzina zraka je prava brzina zrakoplova u odnosu na površinu. Kako se zrakoplov penje, gustoća zraka se smanjuje i naznačena brzina bit će manja od prave brzine zraka (TAS).
Utječe li čeoni vjetar na naznačenu brzinu?
Vjetar će uzrokovati smanjenje prizemne brzine Vjetar u leđa će uzrokovati povećanje. Međutim, ni jedno ni drugo nema utjecaja na brzinu zraka. Brzina koju zrakoplov osjeti - zrak koji se kreće preko krila - nema utjecaja na to koliko se brzo kreće u odnosu na tlo.
Koja je prava brzina zraka prilagođena vjetru?
Kretanje vašeg aviona u odnosu na tlo naziva se prizemna brzina. To je prava brzina zraka ispravljena za vjetar. Uz pravu brzinu zraka od 100 čvorova i stražnji vjetar od 20 čvorova, letjeli biste prizemnom brzinom od 120 čvorova.