Koničnost gume događa se kada proizvođač gume ne uspije pravilno poravnati čelične pojaseve ispod gaznoga sloja gume Više vezivanja na jednu stranu uzrokuje napuhavanje gume za nešto od konusnog oblika. Pravilno poravnati pojasevi se napuhuju ravno, preko gaznoga sloja.
Što se događa kada guma ima problem konusnosti?
Koničnost gume rezultira kada pojasevi guma nisu savršeno poravnati kada grade gumu Postavljanje sloja remena na jednu stranu stvara problem. Budući da je više pojaseva na jednoj strani nego na drugoj, površina gume se neispravno napuhuje. Strana s manje pojasa nije tako jaka kao druga.
Što uzrokuje izvijanje profila gume?
Što je "squirm?" Migoljenje gaznog sloja, ili navijanje gume, malo je prekomjerno kretanje koje možete osjetiti kada upravljate vozilom koje je nedavno opremljeno novim gumama. Ovaj pokret dolazi zbog fleksibilnosti gume između gazne površine i karkase.
Što uzrokuje skretanje automobila tijekom vožnje?
Istrošeni kuglični zglobovi uzrokovat će da se vozilo prati/slijeće s bilo kojom kolotragom ili utorom na cesti na koju naiđe vaše vozilo. … Istrošene/labavljene čahure letve i zupčanika mogu utjecati na smjer vozila s bilo kojim kretanjem upravljanja. Konačno, to bi moglo biti nešto povezano sa stražnjim ovjesom što uzrokuje zakretanje vašeg vozila.
Što uzrokuje kolaps gume?
Bilo koji broj problema mogao bi olabaviti gumu, uzrokujući da ispadne tijekom vožnje. Većina ovih incidenata događa se zbog neke vrste neuspjeha pričvršćivanja To može biti zato što su matice s ušima odskočile, vaš kotač ima slomljene ušice ili zato što su sami zavrtnji slomljeni.
