Odgovor: Sharif je rekao da će, ako su oba pilota onesposobljena, biti na članu kabinskog osoblja da uđe i upravlja zrakoplovom slijedeći upute kontrole zračnog prometa.
Koji je najčešći uzrok onesposobljenosti pilota?
Iako je utvrđeno da je većina zabilježenih smrti operativnih pilota u letu uzrokovana kardiovaskularnim bolestima, daleko najčešći uzrok onesposobljenja letačke posade je gastroenteritis.
Može li supilot sletjeti na avion?
U slučaju nužde, možda je njihov posao sigurno prizemljiti zrakoplov i moraju biti spremni preuzeti kontrolu zrakoplova u bilo kojem trenutku. Još jedan izazovan aspekt rada kao kopilot je raspored. Kao i kod ostatka letačke posade, kopiloti moraju provesti dulje vrijeme izvan kuće.
Zašto su dva pilota u kokpitu i dalje bitna?
Primarni razlog dva pilota na svakom letu je sigurnost Očito, ako se nešto dogodi kapetanu, zrakoplov mora imati drugog pilota koji može uskočiti. Osim toga, prvi časnik daje drugo mišljenje o odlukama o pilotiranju, čime se pogreška pilota svede na minimum.
Koje su dvije osnovne vrste onesposobljavanja pilota?
Incapacitacija je klasificirana u dvije kategorije: Očito (obično maksimalni gubitak funkcije). Suptilna (obično djelomični gubitak funkcije). Očigledna onesposobljenost je često iznenadna, obično produljena i obično rezultira potpunim gubitkom operativne funkcije.
