Natrijev azid je najpoznatiji kao kemikalija koja se nalazi u automobilskim zračnim jastucima. Električni naboj izazvan udarcem automobila uzrokuje eksploziju natrijevog azida i pretvaranje u plin dušik unutar zračnog jastuka Natrijev azid se koristi kao kemijski konzervans u bolnicama i laboratorijima.
Zašto je količina natrijevog azida u zračnim jastucima tako važna?
Šačica (130 grama) natrijevog azida će proizvesti 67 litara plina dušika--što je dovoljno za napuhavanje normalnog zračnog jastuka. … Natrij je vrlo reaktivan metal koji će brzo reagirati s vodom da nastane natrijev hidroksid; kao rezultat toga, bilo bi prilično štetno ako bi vam ušlo u oči, nos ili usta.
Koji je jedan od nedostataka korištenja natrijevog azida u zračnim jastucima?
Unos samo 50 miligrama (manje od dvije tisućinke unce) natrijevog azida može dovesti do kolapsa i stanja nalik komi u roku od pet minuta jer krvni tlak padai broj otkucaja srca vrtoglavo raste. Progutajte nekoliko grama i smrt će nastupiti unutar 40 minuta.
Zašto su proizvođači htjeli prestati koristiti natrijev azid u zračnim jastucima?
Kemijske reakcije koje se koriste za stvaranje plina
Natrijev azid (NaN3) može se razgraditi na 300oC do proizvode metalni natrij (Na) i plinoviti dušik (N2). … ( Oksidi metala iz prvog razdoblja, kao što su Na2O i K2O, vrlo su reaktivni, tako da bi bilo nesigurno dopustiti im da budu krajnji proizvod detonacije zračnog jastuka.)
Zašto se dušik plin koristi u zračnim jastucima?
Zašto se dušik plin koristi u zračnim jastucima? Senzori u prednjem dijelu vozila detektiraju sudar šaljući električni signal kanisteru koji sadrži natrijev azid koji detonira malu količinu spoja za paljenje. Toplina iz paljenja uzrokuje stvaranje plina dušika, potpuno napuhujući zračni jastuk u.
